北京柴油汽车解体价格-宇博汽车_保定二手汽摩

河北宇博汽车回收有限公司提供北京柴油汽车解体价格-宇博汽车。

汽车报废高峰期渐行渐近回收拆解行业前景可期

　　9月19日，<关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)>正式公布，截至目---个多月时间已过，这期间，政策改革将如何影响报废汽车回收拆解行业成为---话题。

　　事实上，相比整车制造、新车销售、二手车交易乃至维修保养等被资本热捧的领域，报废汽车回收拆解行业在资本市场上只能用“缺乏存在感”来形容。可以预见，在传来政策松绑的信号后，报废汽车回收拆解行业---之间成为资本垂涎的“金矿”将一跃而起。

　　据<报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告>数据显示，截止到2016年6月，我国汽车保有量已经突破1.84亿辆，居全球第二。今年我国汽车产销仍呈现持续增长态势，1月至8月，汽车产销分别为1684万辆和1675万辆，同比分别增长10.82%和11.43%。

河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废---回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

美国的汽车平均使用寿命约为13年。一辆美国汽车的行驶总里程约为12万英里，约合19万公里。报废汽车不能被---遗弃，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用，已能把占每辆汽车80%的零部件回收并重新利用起来。据统计，目前全美共有1.2万多家报废汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。

美国报废汽车回收利用采用机械化操作，据统计，目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。废旧汽车回收在美国已成为一项年获利达数十亿美元的新行业。

河北宇博汽车回收有限公司是河北报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废---回收、报废货车回收、报废半挂车回收、北京柴油汽车解体价格回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

我们是汽车大国，北京柴油汽车解体价格行业应前景---，但走报废程序的车辆非常的少。剩下的报废车去哪里了呢？

目前有三种交易途径导致“回收难”。一是部分快到报废年限的车辆被转卖到二手车市场；二是部分车主将即将北京柴油汽车解体价格退出户籍，转卖到管理薄弱地区或偏远地区；三是不法企业拆解、拼装车辆。

通过对正规报废汽车回收公司和车主的调查也证实了这一点。

“现在有车主自己来报废是很难得的事情。”武汉报废汽车回收公司负责人柴经理无奈地表示。他的公司具有废旧汽车回收拆解的---，但今年来报废车主自己前来报废的汽车仅有几十辆。“报废车辆主动上交的是公交车和正规运输企业的车辆，这些车辆有单位管理，到一定年限必须强制报废，且要保留指标进行车辆更新，所以只能到正规回收厂报废。”柴经理表示，目前该地区汽车回收交易点很多，---影响了回收站的效益。“在武汉周边，汽车回收点随处可见，---，很多车主都愿意到回收点进行交易目前每年回收量并不大，甚至有些惨淡。“车主不在乎你有没有---，更关心的是---。”回收站负责人李先生告诉---，---“以旧换新”政策时出现了一段回收高峰，基本能收100多辆车。补贴政策到期后，收车量---缩减八成左右。虽然---了补贴新政，但很多地区没有真正落实，---不明显。