北京柴油货车报废费用-宇博汽车报废

汽车报废高峰期渐行渐近 回收拆解行业前景可期

　　9月19日，<关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)>正式公布，截至目---个多月时间已过，这期间，政策改革将如何影响报废汽车回收拆解行业成为---话题。

　　事实上，相比整车制造、新车销售、二手车交易乃至维修保养等被资本热捧的领域，报废汽车回收拆解行业在资本市场上只能用“缺乏存在感”来形容。可以预见，在传来政策松绑的信号后，报废汽车回收拆解行业---之间成为资本垂涎的“金矿”将一跃而起。

　　据<报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告>数据显示，截止到2016年6月，我国汽车保有量已经突破1.84亿辆，居全球第二。今年我国汽车产销仍呈现持续增长态势，1月至8月，汽车产销分别为1684万辆和1675万辆，同比分别增长10.82%和11.43%。

　为提高空气，减少机动车污染物排放，市局在2016年8月1日联合发布了<关于实施老旧车提前淘汰补贴政策的通告>(以下简称<通告>)。<通告>中写明，老旧车补贴受理时间为2016年8月1日至2016年11月1日，在这段时间内，每位申请补贴的车主可根据其车种分类，享受到不同额度的补贴，而补贴金额相较以往都有了十几倍甚至是几十倍的提高：原先车辆报废只能拿到几百块钱的补贴，如今少的也有三四千元，多的更是达到了四五万元。在优惠政策的推动下，越来越多的市民打算将手中的老旧车辆申请提前报废。不过一段时间内，好几家拆解公司网点都不能申请车辆补贴了，离<通告>规定的截止日期还有一段时间，提前结束相关业务到底是为什么呢？

------根据之前公布的受理此项业务的服务网点进行了电话咨询，只有一家网点表示可以办理补贴业务，但需提前排号。就此现象，------采访了天津安盛津安报废机动车回收拆解有限公司副总经理薛威。他解释称：“安盛津安一年处理报废车辆的上限约为3万辆，但各网点从8月1日到现在，已经接收了超过3万辆老旧车辆，企业产能接近饱和。同时需要留意的是，天津市共有四家拆解公司作为受理老旧车提前淘汰补贴工作的企业，虽然不知其他三家公司的具体情况，但从---的市场行情上来看，每家情况应该都差不多。”