汽车报废高峰期渐行渐近 回收拆解行业前景可期
9月19日,<关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)>正式公布,截至目---个多月时间已过,这期间,政策改革将如何影响报废汽车回收拆解行业成为---话题。
事实上,相比整车制造、新车销售、二手车交易乃至维修保养等被资本热捧的领域,报废汽车回收拆解行业在资本市场上只能用“缺乏存在感”来形容。可以预见,在传来政策松绑的信号后,报废汽车回收拆解行业---之间成为资本垂涎的“金矿”将一跃而起。
据<报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告>数据显示,截止到2016年6月,我国汽车保有量已经突破1.84亿辆,居全球第二。今年我国汽车产销仍呈现持续增长态势,1月至8月,汽车产销分别为1684万辆和1675万辆,同比分别增长10.82%和11.43%。
各路资本竞逐“新金矿”
---在采访中了解到,在报废汽车回收业内传统企业被冲击得溃不成军,而政策变局又尚未明朗之际,不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废---”是一家---老旧汽车回收业务的创业公司。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历,深谙“互联网 汽车”之道,曾投资了易到用车、车易拍、博湃养车等一众行业的创业公司。基于对行业的敏锐洞察,早在2008年赖晓凌便看准了报废汽车回收拆解行业蕴藏的---商机,但苦于政策和市场环境的不明朗,直至去年才创建了线上线下相结合的报废汽车回收平台“报废---”。
同样是去年成立的“拆车匠”,定位于帮助拆车厂进行“智慧”拆车,同时依靠自身的电商平台让回收零部件和原材料在全球产业链中销售再利用。作为“拆车匠”的投资人,砻淬资本创始人、ceo朱建刚介绍,之所以关注到报废汽车拆解行业,主要源于在数年前曾投资过一家报废---拆解及零部件再制造公司。“拆车匠”成立后很快便获得辰龙集团 5000 万元的 pre-a ---。