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汽车报废高峰期渐行渐近 回收拆解行业前景可期

　　9月19日，<关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)>正式公布，截至目---个多月时间已过，这期间，政策改革将如何影响报废汽车回收拆解行业成为---话题。

　　事实上，相比整车制造、新车销售、二手车交易乃至维修保养等被资本热捧的领域，报废汽车回收拆解行业在资本市场上只能用“缺乏存在感”来形容。可以预见，在传来政策松绑的信号后，报废汽车回收拆解行业---之间成为资本垂涎的“金矿”将一跃而起。

　　据<报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告>数据显示，截止到2016年6月，我国汽车保有量已经突破1.84亿辆，居全球第二。今年我国汽车产销仍呈现持续增长态势，1月至8月，汽车产销分别为1684万辆和1675万辆，同比分别增长10.82%和11.43%。

总结以往经验，针对应急预案实施中反映出的问题，按照总体措施力度不减、重点措施细化加强、局部措施优化调整的原则，柴油汽车解体对应急预案进行了修订。主要表现在四个方面：

　　一是统一预警分级标准。按照部要求，京津冀统一了预警分级标准，考虑了污染物单日高浓度值的因素。预警启动条件为：蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染；黄色为预测连续2天及以上出现重度污染；橙色为预测连续3天出现重度污染，其中1天达到---污染；红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到---污染；或单日空气指数（aqi）达到500时，也要启动红色预警。

　　二是加强了机动车污染减排力度。按照优先削减高污染排放车的原则，橙色预警时，实施全市国ⅰ、国ⅱ排放标准建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施；红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。

　　三是采用差别化的应急措施。综合考虑地区空气差异、学校教学条件，以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素，将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况，指导---、幼儿园，采取弹性教学或停课的防护措施。

　　四是因地制宜细化停产措施。以污染减排力度不降为目标，按照“正面清单、工序”的思路，使工业企业应急措施精细化、有针对性。将停限产目录内企业整体停限产细化为有---污染排放的工序停限产，其他非污染工序可正常生产；制定保障城市正常运行的企业、建筑工程清单，预警时在达标排放的前提下有序生产，尽可能减少重污染预警对社会生产、生活的影响。