今年以来,报废企业已受理拆解达到报废标准的黄标车及老旧车辆17000余台。将利用半个月时间,---完成新增报废销毁黄标车10000台的目标。
半个月内将新增报废销毁万台黄标车据了解,在“爱我家园”第三战役安全整治---中,交管部门将利用半个月时间,采取五大措施淘汰黄标车和老旧车辆,---完成新增报废销毁黄标车1万台的目标。副支队长方涛表示,将集中销毁前阶段查处黄标车,从源头---,所有黄标车去检测线检测一律不予检测,对所有黄标车不准办理转入转出过户等业务;部门动用---的缉查布控系统对进入绿标路的黄标车,发现一台处理一台查扣一台,联合出动尾气流动检测车;对达到报废标准的黄标车老旧车,实地---报废,对不配合的联合---在媒体上公告牌证强制作废,网上注销;通过媒体有效宣传,唤起车主和市---动报废黄标车及老旧车辆的意识。
国i国ⅱ轻型车五环路内工作日限行政策将从2017年2月15日起实施
为---空气,---治理---污染,学习借鉴国际上对高污染排放车实施限行的有效做法,以及上海市国i国ⅱ排放标准车外环内限行经验,依据<北京市---污染---条例>第72条及第78条规定,我市制定了关于对国i及国ⅱ排放标准轻型车采取交通管理措施的政策。
2017年2月15日起,我市将对本市及外埠的国i国ⅱ排放标准轻型车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的,交通管理部门按照相关法律规定,给予罚款100元,每4小时计罚一次。目前,和交管部门已做好本市及外埠国i国ⅱ轻型车数据库与交通系统的对接工作。
总结以往经验,针对应急预案实施中反映出的问题,按照总体措施力度不减、重点措施细化加强、局部措施优化调整的原则,柴油汽车报废对应急预案进行了修订。主要表现在四个方面:
一是统一预警分级标准。按照部要求,京津冀统一了预警分级标准,考虑了污染物单日高浓度值的因素。预警启动条件为:蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染;黄色为预测连续2天及以上出现重度污染;橙色为预测连续3天出现重度污染,其中1天达到---污染;红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染,其中2天达到---污染;或单日空气指数(aqi)达到500时,也要启动红色预警。
二是加强了机动车污染减排力度。按照优先削减高污染排放车的原则,橙色预警时,实施全市国ⅰ、国ⅱ排放标准建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施;红色预警在橙色预警基础上,全市其他车辆实行单双号行驶(纯电动汽车除外)。
三是采用差别化的应急措施。综合考虑地区空气差异、学校教学条件,以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素,将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况,指导---、幼儿园,采取弹性教学或停课的防护措施。
四是因地制宜细化停产措施。以污染减排力度不降为目标,按照“正面清单、工序”的思路,使工业企业应急措施精细化、有针对性。将停限产目录内企业整体停限产细化为有---污染排放的工序停限产,其他非污染工序可正常生产;制定保障城市正常运行的企业、建筑工程清单,预警时在达标排放的前提下有序生产,尽可能减少重污染预警对社会生产、生活的影响。
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